Продажа Toyota Land Cruiser 70 внедорожник 2.8 л. 91 л.с. с пробегом в Магадане

ДВС 3.4!!! Сайт не дает знает такой комплектации и не дает возможности выбрать двс! Продажа в связи с появлением необходимости в 5-и дверном автомобиле. Таможня 100%. С документами полный порядок. Полностью разбирались, пескоструились и обрабатывались кузов и отдельно рама, рама в идеальном состоянии, номер читается. На кузове исправлены больные места, которые страдают от ржавчины, пороги переварены и полностью обработаны внутри составами, лобовое стекло новое, уплотнительная резинка оригинал, дополнительно пролито стекольным герметиком. ЛКП не полировано, т.к. автомобиль использовался по назначению, а не просто для езды по городу. Салон: оклеен шумовиброизоляцией, родной руль перешит, спереди установлены полуковши RECARO, сзади полноценно установлены раздельные сиденья от паджеро (мягкие, комфортные, отдельно регулируются и по отдельности полностью складываются, при необходимости полностью откидываются назад волную горизонталь, в задние двери не упираются), боковые панели сделаны заново и обшиты карпетом, индивидуально изготовлены коврики. Установлена магнитола TEYES CC2 plus 7” 432 с сим-картой в родное место. Установлен датчик давления масла и температуры охлаждающей жидкости, японский бортовой компьютер с GPS спидометром и возможностью вывода различных показателей (кренометр, высота над уровнем моря, компас и тд). Техническое состояние: двигатель 3В был заменен на такой же с распила ТЛК60 с пробегом 117тыс.км. Двигатель очень надежный, полностью обслужен, заменены маслосъёмные, свечи, коренной сальник, полностью обслужена система охлаждения. Компрессия 29-30 во всех цилиндрах. Установлен предпусковой подогреватель Бинар с GSM. Коробка передач механическая, в хорошем состоянии, сцепление полностью живое. Раздатка с валом отбора мощности под родную механическую лебедку, полностью перебрана 03.2025 (заменены все подшипники, сальники и валы), карданы обслужены, регулярно обновляется смазка, передний новый. Мосты самые крепкие из серии (перед и зад 9,5”), полностью обслужены, сзади установлена блокировка Lockright. Сапуны установлены новые и выведены в подкапотное пространство. Проходимость высокая за счет короткой базы, а благодаря задней блокировке включать полный привод необходимо крайне редко. ГТЦ и перtдние суппорта от ТЛК78, задние тормоза полностью новые. Сцепление – главный и рабочий цилиндры перебраны. Подвеска полностью рессорная, мягкая. Все масла и технические жидкости заменены. Редуктор ГУР перебран на оригинальном ремкомплекте в мае 2025г. Рулевые наконечники заменены, установлен усиленный рулевой демпфер с регулировкой. Установлены два японских аккумулятора YUASA MF SERIES Y5 по 91 Ач. Два комплекта резины 33” на дисках (лето – MAXXIS 746 MT на красивом японском литье Bridgestone в редких параметрах (15”, 7,5J, -35), зима - YOKOGAMA G075 на новых стальных дисках (16”, 8J, -45)). Дополнительно установлены электрическая лебедка ELECTRIC WINCH 12000 24v (полностью перебрана, смазана и подключена через сварочные провода с выключателем плюса), площадка и японский бампер от ТЛК80, воздухозаборник, багажник на крышу с дополнительным освещением по бокам (МТХ) и парой фар дальнего света AURORA, также на крыше закреплены реечный домкрат и железная лопата. Сзади дополнительное освещение зх и крепление канистры на месте крепления запасного колеса (запаска сзади убрана на крышу во избежание провисания петель), установлена хорошая японская лестница. Также сзади установлена родная буксировочная петля (комплектом отдам квадрат со съёмным фаркопом). Изменения не вписаны, но сделаны быстросъёмными, перед переоформлением всё можно быстро снять и в дальнейшем при необходимости также быстро вернуть на место. Для постановки на учет отдаю родные хромированные бампера (перед + зад). Торг. ||increased
price